Stirling Motor - Hot Air Motor (Motor Stirling - Motor de Aire Caliente)

The original design is from Allan E. Andersson It is a thermal engine operating by compression and cyclical expansion of air, it can be considered external combustion and adiabatic process, since it does not require burning fuel inside and, when operating, it does not transfer heat to the environment. It was invented in 1816 by the Scottish reverend Robert Stirling who conceived it as a first engine designed to rival the steam engine. It is the only one capable of approaching (theoretically) the theoretical maximum performance (Carnot), although it would not serve as a car engine, because although its performance is superior, its power is inferior (with equal weight) and the optimal performance is only reached at low speeds.

Elements that make up a conventional Stirling engine:

1. Heating zone.
2. Displacement cylinder.
3. Flywheel.
4. Crankshaft.
5. Piston.
6. Burner, heat source

Es un motor térmico que opera por compresión y expansión cíclica del aire, se puede considerar de combustión externa y proceso adiabático, ya que no requiere quemar combustible en su interior y, al operar, no transfiere calor al ambiente. Fue inventado en 1816 por el reverendo escocés Robert Stirling, quien lo concibió como una primera máquina diseñada para rivalizar con la máquina de vapor. Es el único capaz de acercarse (teóricamente) al rendimiento máximo teórico (Carnot), aunque no serviría como motor de automóvil, pues aunque su rendimiento es superior, su potencia es inferior (con igual peso) y el rendimiento óptimo es sólo se alcanza a bajas velocidades.

Elementos que componen un motor Stirling convencional:

1. Zona de calentamiento.
2. Cilindro de desplazamiento.
3. Volante motor.
4. Cigüeñal.
5. Pistón.
6. Quemador, fuente de calor